500 дней на вездеходе по России: сибирский блогер-экстремал доехал до Челябинска

Пятьсот дней за рулем вездехода по самому экстремальному маршруту. На такую авантюру решился сибирский путешественник. Непролазная тайга, снежные поля и вяжущее болото – их Евгений преодолевает на отечественном вездеходе.

Июля 8, 2026 - 12:01

0 0

500 дней на вездеходе по России: сибирский блогер-экстремал доехал до Челябинска

Пятьсот дней за рулем вездехода по самому экстремальному маршруту. На такую авантюру решился сибирский путешественник. Непролазная тайга, снежные поля и вяжущее болото – их Евгений преодолевает на отечественном вездеходе. И, конечно, Южный Урал стал обязательной остановкой. Выясняла, почему "танки" грязи не боятся и как управлять махиной, корреспондент ГТРК "Южный Урал" Аделина Рязанова.

На Южном Урале путешественника Евгения Фурлетова-Демченко радует буквально каждый метр. Говорит, эти живописные виды и водоемы созданы для любителей экстремальной езды. А Евгений знает, о чем говорит. Он проехал на машине почти полстраны. Все для одной цели или, скорее, испытания – "500 дней на вездеходе".

"Проехать по территории России 40 тысяч километров, чтобы это равнялось кругосветному путешествию. Есть желание установить личные географические рекорды, побывать в самой дальней восточной точке России и в самой северной сухопутной точке России", — говорит видеоблогер, путешественник Евгений Фурлетов-Демченко.

А вот южноуральская столица встретила в своей привычной манере.

"Челябинск встретил меня проливным дождем, что я очень люблю и для вездехода это очень подходит. Рад оказаться в Копейске, потому что давно хотел увидеть и затопленные шахты, и котлованы", — делится Евгений Фурлетов-Демченко.

Перед тем как занять место на борту, обязательный дресс-код – резиновые сапоги. Опережаем догадки, они не пригодились. Машина не тонет на воде за счет шин сверхнизкого давления.

"Представить себе не могу! Мы просто плывем по воде. Около метра глубина", — комментирует корреспондент Аделина Рязанова.

Вездеход идкт как лодка, легко форсируя водные преграды. Обо всех приключениях Евгений рассказывает в своем видеоблоге. За кадром поддерживает жена Татьяна.

"Когда появилась эта машина, первые покатушки были с истерикой. Но когда понимаешь возможности машины, доверяешь, и теперь абсолютно не страшно", — отмечает Татьяна Фурлетова-Демченко.

Набравшись храбрости, наша съемочная группа решила почувствовать мощь отечественного автопрома на себе.

"Маршрут проложен через самые труднодоступные места, и, кстати, мне тоже предложили стать пилотом этого большого корабля. Курс поставлен прямо, испытаем этот вездеход по южноуральской земле", — продолжает корреспондент.

В управлении вездеход прост: механическая коробка передач, под капотом – около 100 лошадиных сил. А вот в плавание отправиться можно только, когда освоишь управление колесами. На каждой красивой локации – обязательно пикник. И снова в путь. Соседи по дороге часто заваливают путешественников вопросами.

"Эта машина – игрушка и праздник на дороге. И взрослые, и дети, и водители больших машин, и водители легковых реагируют очень ярко", — рассказывает путешественник.

Евгений проехал на красном напарнике больше 30 тысяч километров. В пути мужчина – почти 400 дней.