В Китае человекоподобные роботы вышли регулировать дорожное движение: видео

Китайская компания DEEP Robotics испытала человекоподобных роботов DR02 в роли помощников дорожной полиции в Ханчжоу. В начале октября машины работали на оживленных перекрестках и в туристических местах, где из-за дождей и наплыва посетителей сотрудникам приходилось справляться с повышенной нагрузкой. 

DR02 задействовали на улицах Чжэда-роуд и Вест-Вэньи-роуд в районе Линъинь, а также в Национальном водно-болотном парке Сиси. Роботы помогали следить за порядком и направлять пешеходов и водителей, но не выписывали штрафы. Вместо этого они использовали голосовые сообщения и жесты.

Например, роботы напоминали велосипедистам не пересекать стоп-линию, сообщали о включении зеленого сигнала светофора и обращали внимание на езду без шлема, перегруженные велосипеды и переход дороги в неположенном месте. В туристических зонах они также помогали управлять потоком посетителей и отвечали на простые вопросы на нескольких языках.

Испытания должны показать, насколько уверенно гуманоиды ориентируются среди людей и транспорта, а также могут ли они выполнять такие задачи в дождливую погоду. Если подобные системы удастся применять шире, полицейские смогут уделять больше времени расследованию ДТП и другим обязанностям, требующим участия человека.

Робот ростом около 175 см весит 65 кг и рассчитан на работу на улице. Защита корпуса по стандарту IP66 предохраняет его от пыли и сильных струй воды. Заявленный рабочий диапазон температур составляет от −20 до +55 °C.

DR02 развивает скорость до 1,5 м/с, поднимается по ступеням высотой около 25 см и преодолевает склоны с уклоном до 20 градусов. Для ориентации в пространстве он использует широкоугольные камеры, камеры глубины и лидар — датчик, который определяет расстояние до объектов с помощью лазерных импульсов. Эти данные помогают роботу распознавать людей, автомобили и препятствия, а затем корректировать движение.

По опубликованным характеристикам, бортовая вычислительная система способна выполнять до 275 трлн операций в секунду. Такая производительность нужна для обработки информации от датчиков и управления движениями в меняющейся обстановке.

Испытания в Ханчжоу показывают, как человекоподобных роботов пытаются приспособить к задачам городской инфраструктуры. В отличие от стационарных камер или автоматических светофоров, DR02 может перемещаться по территории, обращаться к людям и давать им устные инструкции.

Пока это экспериментальное применение, и данных о том, насколько роботы снизили нагрузку на дорожную полицию, не приводится. Дальнейшие испытания должны помочь оценить, насколько надежно они справляются с задачами на оживленных улицах и в местах с большим потоком туристов.

BYD запатентовал своего первого робота с 31 степенью свободы

В США создали шагающего робота, которым управляет обычный смартфон

Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX