Задержка поезда в XIX веке признана одним из первых случаев сбоя техники из-за Солнца

Как только человечество освоило электрическую связь — оно стало сталкиваться с влиянием космической погоды на технологическую инфраструктуру. Одним из первых инцидентов подобного рода была задержка поезда в Эксетере в XIX веке. Новое исследование, уточнившее важные обстоятельства того знакового события, вышло в Space Weather.

До сих пор это 16-минутное опоздание датировалось 1841 годом и считалось первым задокументированным техническим сбоем из-за Солнца. «Сильное магнитное возмущение», как писал Nature в 1871 году, нарушило работу электрического сигнального телеграфа, с помощью которого определяли занятость путей. Однако авторы исследования обнаружили серьезную проблему — железнодорожная линия, о которой шла речь, открылась только в 1846-м.

Ученые сопоставили данные из железнодорожных расписаний, газет той поры, наблюдений за Солнцем, сообщений о полярных сияниях и оцифрованных записей геомагнитного поля — и нашли сведения о сильной магнитной буре 18 октября 1848 года. Вероятно, в статье, породившей заблуждение, была допущена опечатка.

С учетом выявленных обстоятельств, теперь самым первым задокументированным инцидентом, связанным с космической погодой, признаны помехи в работе телеграфных систем на Мидлендской железной дороге 19 марта 1847 года.

«О космической погоде часто говорят как о современном вызове — из-за нашей зависимости от спутников, систем связи и электросетей. Мы показали: общество ощущает влияние космической погоды на технологии почти столько же, сколько они существуют. Задержка поезда в Эксетере — история примечательная: она считалась переломным моментом, когда человечество впервые столкнулось с тем, как Солнце может навредить работе инфраструктуры. Сопоставив исторические архивы с научными наблюдениями, мы смогли уточнить, что событие почти наверняка произошло в 1848, а не в 1841 году. Это значит, что оно не самое раннее — но оно остается одним из первых ярких примеров воздействия магнитных возмущений на технику. Кроме того, мы еще раз убедились в ценности объединения научных данных с газетными публикациями того времени и архивными документами для реконструкции исторических событий космической погоды», — пояснил профессор Джеймс А. Уайлд из Ланкастера Университета, руководивший исследованием.

«В нашем исследовании есть что-то от детектива — мы собирали по крупицам самые разные архивные записи, чтобы лучше изучить исторически сильное событие космической погоды. Это подчеркивает важность сохранения таких старых документов — они дают доказательную базу, необходимую для интерпретации прошлых событий и укрепления будущих прогнозов», — поделился специалист по космической погоде Майк Хэпгуд из STFC RAL Space.

Почти два столетия спустя железные дороги и другие критически важные объекты инфраструктуры по-прежнему уязвимы для космической погоды — правда, уже через совсем другие технологии: энергосистемы, сигнальное оборудование, спутниковую навигацию и сети связи.

«Космическая погода — не новая угроза, а давняя природная опасность. Технологии, которые страдают от нее, прошли путь от железнодорожных телеграфов до спутников, сетей связи и энергосистем, но задача остается той же — понимать риск и обеспечивать устойчивость общества к его последствиям», — подчеркнул Уайлд.

«Сегодняшние возможности прогнозирования космической погоды намного превосходят все, что было доступно в 1800-х, но современные технологии, от которых мы зависим, стали более уязвимы к солнечным бурям», — добавил Хэпгуд.

По его словам, особенно важным это станет в следующем солнечном цикле в начале 2030-х — ввиду ускорения космической экспансии.

Ученые сравнили две мощнейшие магнитные бури XX века, чтобы разобраться в механизме их возникновения

Возможна ли мощнейшая супервспышка на Солнце в ближайшие десятилетия?

Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX