Допуск пожилых водителей за руль могут ужесточить: новые правила озвучили в ГИБДД

В проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года МВД указало на рост числа ДТП по вине водителей старше 70 лет. С 1 марта 2027 года медицинские организации будут автоматически передавать данные о выявленных у водителей противопоказаниях и заболеваниях в МВД. Особенно актуальна эта мера для возрастных участников движения, ДТП по их вине часто самые тяжелые.

На этих кадрах аварии со смертельным исходом. Зима и лето, юг и север области. Общее в этих случаях — водители старше семидесяти лет, грубо нарушившие правила движения. С начала этого года в регионе произошло более тысячи ДТП с участием пожилых автолюбителей. Погибли 8 человек, среди них двое детей, 118 — с травмами разной тяжести.

Заместитель начальника МРЭО Светлана Францева рассказывает, из 300 водительских удостоверений, выдаваемых каждый день, человек 15-20 — водители преклонного возраста. На памяти Светланы самому пожилому водителю, менявшему удостоверение, было 87 лет.

"Просматриваем внимательно документы все, но особое внимание, конечно, людям пожилого возраста, внимание к медицинской справке, чтобы допуск был. А если медики допускают, у нас оснований для отказа нет", – говорит Светлана Францева, заместитель начальника МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Челябинской области.

В российском законодательстве нет максимального возрастного ограничения для управления автомобилем. Постовые ДПС всегда внимательны ко всем категориям водителей, но к пожилым особенно. Многие пенсионеры садятся за руль только в дачный сезон, и неуверенно чувствуют и ведут себя на дороге.

"При остановке водителей пожилого возраста сотрудники ДПС проверяют не только документы, но и интересуются его самочувствием. При необходимости предлагают свою помощь", — объясняет Александр Цветцих, начальник отдела регистрационно-экзаменационной работы Управления Госавтоинспекции Челябинской области.

Георгий Александрович — водитель опытный. За рулем 44 года. На машине ездит на работу и на дачу. Признает, с возрастом реакция уже не та, да и зрение бывает подводит, например, в сумерки и непогоду. Поэтому опыт опытом, а осторожность превыше всего.

— Если чувствуешь себя плохо и неважно, может, не стоит лишний раз садиться за руль, подвергать себя опасности и окружающих — пешеходов и водителей. Проще сесть на общественный транспорт и доехать до того места, куда тебе хочется.

У пожилых водителей снижается не только зрение, но концентрация внимания, память, замедляется реакция, и за рулем им с большей вероятностью может внезапно стать плохо. Медкомиссию, подтверждающую право на управление автомобилем, необходимо проходить раз в 10 лет. Срок существенный, и состояние здоровья за это время может серьезно измениться. Поэтому с 1 марта 2027 года планируется введение новой законодательной нормы.

"Будет обмен информации между медорганизациями и ГИБДД. И при выявлении каких-то хронических заболеваний будет поступать в ГАИ и ГИБДД. Тоже самое, если работодатель или какая-то медорганизация выявили какие-то заболевания, то они имеют право отправить на внеочередной медосмотр, и при подтверждении какого-то заболевания может быть отказано в управлении транспортным средством", — комментирует Андрей Рукавишников, заместитель главного врача по поликлинической работе Областной психоневрологической больницы №1.

У новой нормы нет цели лишить мобильности пожилых водителей. Ее задача, чтобы возрастные водители и их близкие задумались: возраст — не приговор, а повод сознательно и внимательно относиться к своему здоровью, не рискуя ни своей, ни чужими жизнями.

Допуск пожилых водителей за руль могут ужесточить: новые правила озвучили в ГИБДД 

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, , ВКонтакте, Одноклассники