Хозяин вагона: проводники ЮУЖД рассказали о тонкостях работы

Эта профессия появилась в табеле о рангах еще в позапрошлом веке и с тех пор остается одной из ключевых на железной дороге. По крайней мере для нас – пассажиров. Речь о проводниках. Их часто называют "хозяевами вагона".

Июля 12, 2026 - 16:01

0 1

Хозяин вагона: проводники ЮУЖД рассказали о тонкостях работы

Эта профессия появилась в табеле о рангах еще в позапрошлом веке и с тех пор остается одной из ключевых на железной дороге. По крайней мере для нас – пассажиров. Речь о проводниках. Их часто называют "хозяевами вагона". Они отвечают и за безопасность, и за уют. Корреспондент ГТРК "Южный Урал" Ирина Роготовская узнала, как проводники готовятся в рейс.

Надежда чаще всего путешествует на поезде со своими питомцами. Отмечает, что ее собачки вызывают улыбку и у пассажиров, и у проводников.

"Всегда все с душой, с добротой. Все хорошо", — делится пассажир Надежда Кипкаева.

А вот Марина Дик и ее внучка отправляются погреться на южном солнышке. Хороший проводник, рассказывают, — половина успешного путешествия.

"Вы знаете, мне везет на проводников. Месяц назад мы приехали из Москвы, был очень хороший проводник. И сейчас смотрю, молодой проводник, думаю, будет нам хорошо с ней ехать", — отмечает Марина Дик.

"Для нас, пассажиров, путешествие начинается в том момент, когда мы подходим к вагону и здороваемся с проводником. А когда же на самом деле готовят поезда, прежде чем они придут на станцию отправления? Сейчас узнаем все секреты", — комментирует корреспондент.

Путь в тысячу километров для составов, приписанных к депо Челябинска, начинается с автоматической мойки. Таких в России всего пять. Она не только автоматическая, но и экологичная. Для мытья поездов используют так называемую оборотную воду. Сам процесс включает в себя несколько этапов. Состав из 10 вагонов моют за 30 минут. Качество выполненных работ принимает комиссия. Если находят недочеты, вагоны моют вручную.

"Вам же приятно в чистый автомобиль садиться? Так и пассажир. Он покупает билет и ему приятно садиться в вагон чистый и снаружи, и внутри. Для этого это все и делается обязательно", — подчеркивает руководитель Южно-Уральского филиала компании "Вагон-сервис" Александр Иванов.

Каждая поездка для проводника, не зависимо от стажа, начинается с инструктажа. Его проводит инструктор поездных бригад Лариса Аитова. Когда-то она сама ездила в длительные рейсы до Читы и Нового Уренгоя, теперь учит молодых коллег секретам мастерства. Главное, что в работе проводника – нет мелочей.

"Сейчас у нас есть стандарт, которого мы строго придерживаемся. Регламентировано всё, вплоть до фраз. Как встречаем пассажира, как провожаем, что говорим, а что не нужно говорить. Не нужно ничего придумывать, все придумано до нас, надо только применять на практике", — отмечает инструктор поездных бригад Лариса Аитова.

Елена и Татьяна – проводники фирменного поезда "Южный Урал". Елена часто работает в вагонах, где есть специальное детское купе. Здесь на столике шахматная доска, на полках – самые настоящие рыцарские замки. А чтобы маленький пассажир оставался в безопасности, в арсенале проводника такого вагона есть специальный манеж.

"Конечно, все это стены, а комфорт, уют, все вокруг, чтобы пассажира окружало, как в домашних условиях, создаем мы. Во всяком случае, стараемся создать", — говорит проводник фирменного поезда "Южный Урал" Елена Щербакова.

Татьяна пришла на железную дорогу по стопам отца, тоже проводника. Думала ненадолго, но вот уже 15 лет не представляет себе жизни без рейсов.

"Я с душой подхожу к своей работе. Люблю свою работу и иду всегда с хорошим настроением. И так же передаю свое настроение и душу, пассажирам", — отмечает проводник фирменного поезда "Южный Урал" Татьяна Деева.

Сезон отпусков в самом разгаре. И пока южноуральцы отдыхают на курортах, все пассажирские службы продолжают свою четкую круглосуточную работу, чтобы каждое путешествие было комфортным, а возвращение домой – приятным.