Меньше ям и ремонтов: химики научились оценивать старение асфальта
Там, где обычный водитель видит очередную выбоину, ученые разглядели возможность применить к дороге технологию, которую медики используют для ранней диагностики рака.
Администратор
Сейчас ученые работают с образцами, полученными с реальных дорог. В исследовании участвуют Missouri S&T, Министерство транспорта Миссури и компания Corrective Asphalt Materials.
По словам Херндон, такая проверка может пригодиться еще до укладки покрытия и после ремонта. Анализ микроструктуры позволяет отличить новый материал от состарившегося и понять, насколько успешно его удалось восстановить.
На свойства покрытия сильно влияет климат. В Миннесоте, например, дороги переживают совсем другие условия, чем в Луизиане. Поэтому команда собирает образцы из разных регионов.
«Асфальт стареет из-за ультрафиолетового излучения, кислорода и циклов замерзания и оттаивания, поэтому мы стараемся получать образцы из самых разных мест», — рассказывает студентка Кэтрин Скаггс.
В перспективе метод может помочь создать единые критерии для оценки средств, восстанавливающих свойства старого асфальта. Это позволит сравнивать разные материалы и точнее определять, какие из них действительно продлевают срок службы покрытия.
Пока исследование не означает, что дороги перестанут ремонтировать или менять асфальт. Но более точная оценка старения может помочь находить проблемы раньше и не тратить деньги на ремонт, который быстро придется повторять.
Древний битум из Месопотамии оказался похожим на современный асфальт
Асфальт сделали прочнее, добавив в него отходы от электронных сигарет
Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX
